记者从我国铁路总公司得悉,为贯彻执行中心关于调整运送结构、添加铁路运送量的决议计划布置,我国铁路总公司将施行《2018-2020年货运增量举动计划》,进一步进步运送才能,下降物流本钱,优化产品供应,到2020年,全国铁路货运量将到达47.9亿吨,较2017年添加30%。我国铁路总公司相关负责人介绍,铁路具有运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势,调整运送结构,添加铁路运送量,关于效劳经济高质量开展,打好污染防治攻坚战,特别是打赢蓝天保卫战具有重要意义。上一年中心经济工作会议后,铁路总公司立即举动,研讨制订了2018年铁路货运增量计划,将全年货运增量方针翻倍。近期,在调查研讨和充沛证明的基础上,又拟定了《2018-2020年货运增量举动计划》,明确提出,到2020年,全国铁路货运量达47.9亿吨,较2017年添加30%,大宗货品运量占铁路货运总量的份额安稳保持在90%以上。其间,全国铁路煤炭运量到达28.1亿吨,较2017年增运6.5亿吨,占全国煤炭产值的75%,较2017年产运比进步15个百分点;全国铁路疏港矿石运量到达6.5亿吨,较2017年增运4亿吨,占陆路疏港矿石总量的85%,较2017年进步50个百分点;2018~2020年,集装箱多式联运年均添加30%以上。该负责人表明,为执行铁路货运增量三年举动计划,我国铁路总公司拟定了具体的时间表、路线图和配套措施,保证货运增量和运送结构调整方针按期完成。一是进步运送才能。以扩展煤炭外运通道才能为着力点,环绕大秦、唐呼、侯月、瓦日、宁西、兰渝等六线和山西、陕西、内蒙古、新疆、滨海、沿江等六区域为要点,深化发掘运送潜力,为铁路货运增量举动供应牢靠的运力保证。扩展万吨重载列车开行规模。在唐呼线、瓦日线增开万吨重载列车,到2020年,将唐呼线、瓦日线打造成年运量1.5亿吨、1亿吨的大才能货运通道。2020年,蒙西至华中铁路投产后,将开行万吨重载列车,构成北煤南运亿吨级大才能货运重载通道。到时,我国将有大秦、唐呼、瓦日、蒙华等4条万吨重载铁路通道。发掘既有通道潜力。充沛发挥上一年注册运营的兰渝铁路、西成高铁等新线效果,释放宝成、西康铁路等入川入渝通道才能,估计新增运能2000万吨;发掘宁西、侯月等铁路运送潜力,估计新增运能1200万吨。强化机车车辆配备保证。未来三年,铁路总公司将加大出资力度,新置办一批大功率机车和卡车,满意货运增量运送需求。二是下降物流本钱。自动合作支撑地方政府、港口及厂矿企业,大力推动铁路专用线建造,消除物流中间环节,完成各种交通运送方法无缝联接。一起,严密对接市场需求,依照一港一策、一企一策的准则,逐港、逐企拟定铁路运送解决计划,尽力下降全程物流本钱。三是优化产品供应。深化推动铁路运送供应侧结构性变革,优化货运产品供应,尽力供应更多满意市场需求的铁路货运产品。大力开展煤炭中长协运送和大宗货品协议制运送,大幅添加大宗直达和多式联运直达列车运转线,本年已断定或达到意向的互保协议运量超越20亿吨,约占全年铁路货运量的50%,较上一年添加30%;加强与企业的对接,针对用户运送需求开发定制化货运产品,支撑企业进行运送结构调整;与港口、航运、物流企业及国家物流信息渠道等部分单位加强协作,完成多式联运信息资源的交流同享,进步货运信息化效劳水平;依照外集内配、绿色联运思路,充沛利用既有铁路货场和专用线的仓储才能,开行联接大城市周边及市内点到点定制化货品列车,构建效劳大城市物资供应保证的全过程绿色物流系统,实在进步铁路运送供应质量。本年上半年,全国铁路共发送货品19.5亿吨,同比添加1.35亿吨,添加7.4%,货运增量举动完成了预期阶段性方针。该负责人着重,我国铁路总公司将继续深化运送供应侧结构性变革,实在抓好货运增量三年举动计划的执行,进一步稳固扩展运送结构调整效果,效劳经济高质量开展,为打好污染防治攻坚战,特别是打赢蓝天保卫战作出活跃奉献。△

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